Bahnhöfe hätten, könnten sie es denn, viel zu erzählen. Sie haben in ihrem meist langen Leben einiges gesehen. Sie bedeuteten für die Städte und Dörfer Aushängeschild und Zugangstor zur weiten Welt gleichermaßen. Sie waren liebevoll gepflegt und voller Leben, oft sogar mit stillem architektonischen Charme. Das Warten auf den nächsten Zug oder auf die Weiterfahrt gehörte für die Reisenden einfach dazu. Ein Personenzug mit Güterbeförderung, der auf einem Bahnhof eine halbe Stunde rangierte, bevor es weiterging, war keine Aufregung wert. Heute, in dieser hektischen, atemlosen Welt, ein unvorstellbarer Gedanke. Zeit bedeutet Geld, mehr denn je. So sind die meisten Stationen für den Bahnbetrieb der Gegenwart entbehrlich geworden. Sie verfallen oder werden abgerissen.

Für viele ihrer Empfangsgebäude gäbe es heute so gut wie keine dokumentarischen Belege mehr, wären da nicht die Ansichtskarten, die seit Anfang des 20. Jahrhunderts von allen möglichen Motiven - eben auch von Bahnhöfen - gedruckt wurden. In der Eisenbahnliteratur führen sie eher ein Schattendasein, werden wenig beachtet und nur herangezogen, wenn sich kein anderes Bildmaterial mehr auftreiben lässt. Völlig zu Unrecht, wie diese Buchreihe zeigen will. Begeben Sie sich auf einen Streifzug durch eine längst vergangene Bahnhofskultur, lassen Sie sich einfangen von den Bildmotiven und den Geschichten, die sie erzählen.

Der 5. Band der Reihe über historische Ansichtskarten von Bahnhöfen beleuchtet das nordöstlichste Bundesland Deutschlands. Auch diesmal werden vor allem Dorf- und Kleinstadtbahnhöfe illustriert - von Westmecklenburg bis nach Vorpommern, von der Ostseeküstenregion mit der Halbinsel Fischland/Darß bis zur Mecklenburgischen Seenplatte. Viele der vorgestellten Strecken gibt es heute nicht mehr.